~V|CYPE Ingenieros S.A.|FIEBDC-3/2016\08032024|Generador de precios de la construcción. CYPE Ingenieros, S.A.||ANSI||2||||
~K|2\3\3\3\3\2\2\2\EUR\|3\0\0\0\21\|3\2\\3\3\\2\3\2\2\3\3\3\2\EUR\||
~L||MS\Medidas para asegurar la compatibilidad entre los diferentes productos, elementos y sistemas constructivos que componen la unidad de obra.
\CT\Características técnicas
\NA\Normativa de aplicación
\CMP\Criterio de medición en Proyecto
\CPS\Condiciones que ha de cumplir el soporte antes de comenzar la ejecución de la unidad de obra
\CPA\Condiciones ambientales que han de cumplirse durante la ejecución de la unidad de obra
\CPC\Condiciones a exigir al contratista antes de comenzar la ejecución de la unidad de obra
\PEF\Fases del proceso de ejecución
\PEC\Condiciones de terminación del proceso de ejecución
\PS\Pruebas de servicio
\EN\Ensayos
\CM\Conservación y mantenimiento
\CMO\Criterio de medición en obra y condiciones de abono
\CVE\Criterio de valoración económica
\|
~X||ce\Coste energético\MJ
\eCO2\Emisión de CO2\kg
\ler\Código LER\
\m\Masa del elemento\kg
\v\Volumen\m3
\|
~C|root##|||||0|
~D|root##|
I\1\1\
|
~C|I#||Instalaciones|||0|
~D|I#|
IB\1\1\
|
~C|IB#||Sistemas de climatización|||0|
~D|IB#|
IBW\1\1\
|
~C|IBW#||Sistema VRF (Mitsubishi Heavy Industries)|||0|
~D|IBW#|
IBW361\1\1\
|
~M|IBW#\IBW361|1\1\1\1\|1||
|
~C|IBW361|Ud|Derivación para línea frigorífica de líquido, de descarga de gas y de succión de gas.|0\||0|
~T|IBW361|Derivación de línea frigorífica formada por conjunto de tres juntas, una para la línea de líquido, otra para la línea de descarga de gas y otra para la línea de succión de gas, sistema aire-aire multi-split con caudal variable de refrigerante, modelo KIT-BMDIS22-1R "MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES", con una capacidad máxima de unidades interiores conectadas aguas abajo cuya suma de índices de capacidad sea inferior a 180.
Incluye: Conexionado.
Criterio de medición de proyecto: Número de unidades previstas, según documentación gráfica de Proyecto.
Criterio de medición de obra: Se medirá el número de unidades realmente ejecutadas según especificaciones de Proyecto.
|
~D|IBW361|
mt42mhi535a\1\1\
mo005\1\0.05\
mo104\1\0.05\
%\1\0.02\
|
~R|IBW361|3\re150101\r\0\\|
3\re150104\r\0\\|
3\re170201\r\0\\|
3\re170203\r\0\\|
3\re170604\r\0\\|
|
~C|re150101|kg|Envases de papel y cartón.|0\||4|
~T|re150101|Envases de papel y cartón.|
~X|re150101|ler\15 01 01
\m\1.000000
\v\0.001333
\|
~C|re150104|kg|Envases metálicos.|0\||4|
~T|re150104|Envases metálicos.|
~X|re150104|ler\15 01 04
\m\1.000000
\v\0.001667
\|
~C|re170201|kg|Madera.|0\||4|
~T|re170201|Madera.|
~X|re170201|ler\17 02 01
\m\1.000000
\v\0.000909
\|
~C|re170203|kg|Plástico.|0\||4|
~T|re170203|Plástico.|
~X|re170203|ler\17 02 03
\m\1.000000
\v\0.001667
\|
~C|re170604|kg|Materiales de aislamiento distintos de los especificados en los códigos 17 06 01 y 17 06 03.|0\||4|
~T|re170604|Materiales de aislamiento distintos de los especificados en los códigos 17 06 01 y 17 06 03.|
~X|re170604|ler\17 06 04
\m\1.000000
\v\0.001667
\|
~C|mt42mhi535a|Ud|Conjunto de tres juntas, una para la línea de líquido, otra para la línea de descarga de gas y otra para la línea de succión de gas, sistema aire-aire multi-split con caudal variable de refrigerante, modelo KIT-BMDIS22-1R "MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES", con una capacidad máxima de unidades interiores conectadas aguas abajo cuya suma de índices de capacidad sea inferior a 180.|201\||3|
~T|mt42mhi535a|Conjunto de tres juntas, una para la línea de líquido, otra para la línea de descarga de gas y otra para la línea de succión de gas, sistema aire-aire multi-split con caudal variable de refrigerante, modelo KIT-BMDIS22-1R "MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES", con una capacidad máxima de unidades interiores conectadas aguas abajo cuya suma de índices de capacidad sea inferior a 180.|
~C|mo005|h|Oficial 1ª instalador de climatización.|23.16\||1|
~T|mo005|Oficial 1ª instalador de climatización.|
~C|mo104|h|Ayudante instalador de climatización.|21.75\||1|
~T|mo104|Ayudante instalador de climatización.|
~C|%|%|Costes directos complementarios|0\||0|
~T|%|Costes directos complementarios|