| Demolición de cimentación de cantería. | ||
| DDS010 | Demolición de cimentación de cantería. | m³ |
| Demolición de cimentación de calicanto, de hasta 1,5 m de profundidad máxima, con martillo neumático y carga mecánica sobre camión o contenedor. | ||
Precio |
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Exportación |
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Profundidad máxima de la cimentación
Material
Medios
Carga de escombros
UNIDAD DE OBRA DDS010: DEMOLICIÓN DE CIMENTACIÓN DE CANTERÍA.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Demolición de cimentación de calicanto, de hasta 1,5 m de profundidad máxima, con martillo neumático y carga mecánica sobre camión o contenedor.
NORMATIVA DE APLICACIÓN
Ejecución:
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PG-3. Pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes de la Dirección General de Carreteras. |
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NTE-ADD. Acondicionamiento del terreno. Desmontes: Demoliciones. |
CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO
Volumen medido según documentación gráfica de Proyecto.
CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA
DEL SOPORTE.
Las zonas a demoler habrán sido identificadas y marcadas. El cimiento a demoler no estará sometido a ningún tipo de acción.
DEL CONTRATISTA.
Habrá recibido por escrito la aprobación, por parte del director de la ejecución de la obra, de su programa de trabajo, conforme al Proyecto de Derribo.
PROCESO DE EJECUCIÓN
FASES DE EJECUCIÓN.
Demolición del elemento. Fragmentación de los escombros en piezas manejables. Retirada y acopio de escombros. Limpieza de los restos de obra. Carga mecánica de escombros sobre camión o contenedor.
CONDICIONES DE TERMINACIÓN.
No quedarán partes inestables del elemento demolido parcialmente, y la zona de trabajo estará limpia de escombros.
CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO.
Mientras no se sustituya el elemento objeto de la demolición por otro elemento estructural, y se haya producido su consolidación definitiva, se conservarán los apeos y apuntalamientos utilizados para asegurar la estabilidad del resto de la estructura.
CRITERIO DE MEDICIÓN EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO
Se medirá el volumen realmente demolido, medido como diferencia entre los perfiles levantados antes de empezar la demolición y los levantados al finalizarla, aprobados por el director de la ejecución de la obra, según especificaciones de Proyecto.