| Circuito de recarga de vehículos eléctricos, individual, en garaje de edificio plurifamiliar. | ||
| IEI021 | Circuito de recarga de vehículos eléctricos, individual, en garaje de edificio plurifamiliar. | Ud |
| Circuito monofásico de recarga de vehículos eléctricos, individual, en garaje de edificio plurifamiliar, de 50 m de longitud, formado por cables unipolares con conductores de cobre, H07Z1-K (AS) B2ca-s1a,d1,a1 3G6 mm², siendo su tensión asignada de 450/750 V, bajo tubo protector de PVC rígido, blindado, enchufable, de color gris RAL 7035, con IP44, resistencia a la compresión 1250 N, resistencia al impacto 6 julios, de 20 mm de diámetro. Instalación en superficie. | ||
Precio |
|
Exportación |
 |
Sistema de instalación
Sistema
Tipo de cable
Sección (mm²)
Canalización
Material
Grado de protección
Tipo de unión
Color
Diámetro (mm)
UNIDAD DE OBRA IEI021: CIRCUITO DE RECARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, INDIVIDUAL, EN GARAJE DE EDIFICIO PLURIFAMILIAR.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Circuito monofásico de recarga de vehículos eléctricos, individual, en garaje de edificio plurifamiliar, de 50 m de longitud, para conectar la centralización de contadores o la caja de protección y medida con la estación de recarga de vehículos eléctricos de cada usuario, formado por cables unipolares con conductores de cobre, H07Z1-K (AS) B2ca-s1a,d1,a1 3G6 mm², siendo su tensión asignada de 450/750 V, bajo tubo protector de PVC rígido, blindado, enchufable, de color gris RAL 7035, con IP44, resistencia a la compresión 1250 N, resistencia al impacto 6 julios, de 20 mm de diámetro. Instalación en superficie. Incluso accesorios y elementos de sujeción.
NORMATIVA DE APLICACIÓN
Instalación:
- |
REBT. Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión. |
- |
ITC-BT-17 y GUÍA-BT-17. Instalaciones de enlace. Dispositivos generales e individuales de mando y protección. Interruptor de control de potencia. |
- |
ITC-BT-28 y GUÍA-BT-28. Instalaciones en locales de pública concurrencia. |
- |
ITC-BT-29. Prescripciones particulares para las instalaciones eléctricas de los locales con riesgo de incendio o explosión. |
- |
ITC-BT-52. Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos. |
- |
Normas de la compañía suministradora. |
CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO
Número de unidades previstas, según documentación gráfica de Proyecto.
CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA
DEL SOPORTE.
Se comprobará que su situación y recorrido se corresponden con los de Proyecto, y que hay espacio suficiente para su instalación. Se comprobarán las separaciones mínimas de las conducciones con otras instalaciones.
DEL CONTRATISTA.
Las instalaciones eléctricas de baja tensión se ejecutarán por instaladores autorizados en baja tensión, autorizados para el ejercicio de la actividad.
PROCESO DE EJECUCIÓN
FASES DE EJECUCIÓN.
Replanteo y trazado. Colocación y fijación del tubo. Tendido de cables. Conexionado. Comprobación de su correcto funcionamiento.
CONDICIONES DE TERMINACIÓN.
La instalación podrá revisarse con facilidad. Los registros serán accesibles desde zonas comunitarias.
CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO.
Se protegerá de la humedad y del contacto con materiales agresivos.
CRITERIO DE MEDICIÓN EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO
Se medirá el número de unidades realmente ejecutadas según especificaciones de Proyecto.
CRITERIO DE VALORACIÓN ECONÓMICA
El precio no incluye la estación de recarga de vehículos eléctricos.